Растаможка — обязательный этап ввоза любого автомобиля из-за рубежа. Журнал Авто.ру разобрал, из чего складывается стоимость таможенного оформления в 2026 году: пошлина, утильсбор, НДС, акциз, ЭПТС и ЭРА-ГЛОНАСС. Разбираем главное с примерами расчёта.
Растаможка автомобиля — обязательная процедура, которую проходят все транспортные средства при ввозе в Россию независимо от страны происхождения и способа перевозки. Итоговая сумма сборов складывается из нескольких составляющих, и для каждого автомобиля она будет своей: на размер платежей влияют возраст машины, объём и тип двигателя, мощность, цель ввоза и статус импортёра. Журнал Авто.ру разобрал все составляющие таможенных платежей на 2026 год.
Таможенная пошлина
Рассчитывается исходя из возраста автомобиля и рабочего объёма двигателя. Минимальные ставки — для машин возрастом от 3 до 5 лет. Новые автомобили или транспорт старше 10 лет растаможить заметно дороже: например, автомобиль старше 10 лет с бензиновым двигателем объёмом 2000 см³ и мощностью 180 л.с. обойдётся почти вдвое дороже, чем 3–5-летняя машина с такими же характеристиками. Актуальные тарифы публикуются на сайте Федеральной таможенной службы.
Таможенный сбор
Комиссионный расход за оформление декларации, размер зависит от стоимости автомобиля. Для машины стоимостью до 200 тыс. рублей сбор составит 1067 рублей, для транспортного средства дороже 7 млн рублей — уже 30 тыс. рублей.
Утилизационный сбор
Плата за будущую экологичную переработку автомобиля после окончания его срока службы. Для категории М1 (легковые автомобили и электрокары) базовая ставка — 20 тыс. рублей. Итоговая сумма получается умножением базовой ставки на коэффициент, учитывающий возраст, объём двигателя, мощность и цель ввоза. Для коммерческого использования коэффициенты значительно выше. С 1 января 2026 года шкала утильсбора стала прогрессирующей: ставка будет индексироваться каждый год до 2030 года. Кроме того, с ноября Минпромторг планирует дополнительно привязать расчёт к мощности двигателя.
Акциз и НДС
Акциз — косвенный налог. Для автомобилей с ДВС и параллельных гибридов его платят только юридические лица. Физическому лицу акциз нужно оплатить при ввозе электромобиля или последовательного гибрида, причём размер зависит от мощности электродвигателя. Шкала прогрессивная и будет меняться до 2028 года включительно.
НДС на ввозимые машины с 2026 года составляет 22% против 20% годом ранее. Налог исчисляется путём сложения акциза, таможенной пошлины и стоимости автомобиля. НДС и акциз оплачивают юридические лица, а также физические лица при ввозе электрокаров.
ЭПТС и ЭРА-ГЛОНАСС
Электронный паспорт транспортного средства — современный аналог бумажного ПТС, содержащий информацию о технических характеристиках, ограничениях и собственниках. Стоимость оформления — 600 рублей, выдаётся таможней после уплаты всех сборов.
Система ЭРА-ГЛОНАСС обязательна для всех ввозимых в Россию автомобилей. Терминал «Маяк-01» стоит 32 500 рублей, установка в авторизованном центре — ещё 8–10 тыс. рублей. Для автомобилей, ввозимых физическими лицами, действует послабление: кнопку можно не устанавливать до конца 2027 года — срок действия соответствующего решения Евразийской комиссии продлён.
Пример расчёта
Журнал Авто.ру привёл конкретный пример: BMW 3 серии 220i 2022 года выпуска с двигателем 2000 см³ и мощностью 180 л.с. при стоимости 2,8 млн рублей. Для физического лица общая сумма растаможки составит 2 048 647 рублей: таможенная пошлина — 497 382 рубля, утильсбор — 1 532 800 рублей, таможенный сбор — 18 465 рублей. Итоговая стоимость автомобиля вместе с растаможкой — 4 848 647 рублей. Если бы мощность двигателя была менее 160 л.с., утильсбор составил бы всего 5 200 рублей — разница в почти 300 раз.
Для юридического лица растаможка того же автомобиля будет стоить 2 909 015 рублей (с учётом акциза 110 609 рублей и НДС 749 758 рублей), а полная стоимость — 5 709 015 рублей, что превышает закупочную цену.
Особенности для разных стран и экономия
Пошлина на ввоз не зависит от страны происхождения автомобиля: цена растаможки для машины из Японии, США, Германии, Кореи или Китая будет одинаковой. Однако на размер пошлины влияет стоимость, указанная в декларации. Если автомобиль ввозится из страны — участницы ЕАЭС (Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия) и был полноценно растаможен там, повторная процедура в РФ не требуется — нужно будет оплатить только утильсбор и установить ЭРА-ГЛОНАСС. Ввозить японские автомобили из Европы нецелесообразно: на родине они значительно дешевле, чем где бы то ни было.
Особого внимания заслуживает продолжающееся ужесточение правил: в 2026 году вырос НДС, прогрессивная шкала утильсбора продолжит подниматься до 2030 года, а с ноября добавляется привязка к мощности. Закладывать затраты на растаможку лучше с запасом, особенно если ввоз может затянуться на несколько месяцев — курсы валют и ставки сборов меняются.
Как это связано с покупкой авто из Японии: Расчёт таможенных платежей — ключевой этап планирования бюджета при покупке автомобиля на японском аукционе. Итоговая стоимость складывается не только из цены лота и расходов в Японии, но и из пошлины, утильсбора, таможенного сбора и сопутствующих расходов в России, которые в сумме могут увеличить бюджет на 40–60%. В KickCo Group помогают клиентам заранее просчитать все платежи по актуальным ставкам — от таможенной пошлины до утильсбора — чтобы конечная стоимость не стала неожиданностью на этапе получения автомобиля.
По материалам: Журнал Авто.ру — «Растаможка автомобиля в России в 2026 году»