С 1 сентября 2026 года вступают в силу обновлённые правила техосмотра, а осенью стартует автоматическая проверка полисов ОСАГО дорожными камерами. Журнал Авто.ру собрал все изменения, которые ждут водителей. Разбираем главное.
Осенью 2026 года российских водителей ждёт сразу несколько изменений: новые правила техосмотра, обновлённые справочники расчётов по ОСАГО и запуск автоматической проверки полисов камерами. Журнал Авто.ру собрал все нововведения в одном материале.
Техосмотр: новые полномочия МВД
С 1 сентября 2026 года вступают в силу обновлённые правила проведения техосмотра. Главное новшество — расширение полномочий МВД: ведомство сможет прекращать работу операторов из системы ЕАИСТО без согласования с Российским союзом автостраховщиков (РСА). Это нужно, чтобы быстрее пресекать выдачу диагностических карт без реального осмотра автомобиля. В РСА уточнили, что доступ оператора к ЕАИСТО приостанавливают по двум основаниям: когда оператор прекратил существование как юридическое лицо или ИП, и когда по итогам контрольных мероприятий Госавтоинспекции установлено оформление двух или более диагностических карт без фактического проведения техосмотра. У операторов остаётся право обжаловать решение в досудебном порядке или через суд.
Ещё одно изменение касается документооборота: в диагностических картах больше не нужно указывать пробег транспортного средства. Операторы получат доступ к системе «Такси» — это поможет точнее контролировать соблюдение графика техосмотра для автомобилей, задействованных в перевозках. Для автовладельцев процедура почти не меняется, но контроль за пунктами ТО заметно усилится. Кроме того, вместо бумажного СТС или ПТС водители смогут предъявлять при прохождении процедуры расширенную выписку из государственного реестра транспортных средств, загруженную через «Госуслуги».
ОСАГО: новые справочники цен и камеры
С 19 сентября 2026 года РСА вводит новые справочники цен для расчётов по ОСАГО, подготовленные по обновлённой методике Банка России, принятой 11 июля. Ключевое изменение — более строгий подход к оценке стоимости запчастей: при расчёте перестанут учитывать слишком дешёвые аналоги (порог цены снижен с 80 до 70% от стоимости оригинала). Краску и шпатлёвку будут считать по розничной цене без скидок, а одноразовые детали — уплотнители, наклейки, крепежи — включат в смету полностью: раньше на них действовал лимит в 2% от стоимости заменяемых запчастей. По оценкам экспертов, из-за поправок средняя цена запчастей вырастет примерно на 8–9%, что приведёт к увеличению средних выплат по ОСАГО, а на практике может обернуться и ростом тарифов на полисы.
С конца октября 2026 года власти планируют запустить автоматическую проверку полисов ОСАГО с помощью дорожных камер: комплексы фото- и видеофиксации будут сверять госномер автомобиля с базой автоматизированной информационной системы страхования. Если система не найдёт действующего полиса, проверку повторят на следующий день, и только при повторном отсутствии страховки данные передадут в ГИБДД для вынесения штрафа. Алгоритм сделали многоступенчатым: при необходимости машину смогут идентифицировать не только по номеру, но и по VIN-коду. Штрафовать будут не чаще одного раза в сутки: за первичное нарушение предусмотрены 800 рублей, за повторное (в течение года после первого) — от 3 до 5 тысяч рублей.
Топливо, шины, налоги и дороги
С начала 2026 года по 12 июля стоимость бензина на российских АЗС выросла в среднем на 7,4% — данные приводит ЦДУ ТЭК. На фоне рисков обострения ситуации с топливом осенью правительство в августе приняло решение до 1 июля 2027 года разрешить выпускать и продавать бензин экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4»; с 18 августа Санкт-Петербургская биржа запустила продажу этого топлива. Преимущественно оно должно идти на нужды военных, сельхозтехники и таксопарков, однако может появиться и на обычных заправках — на АЗС водителям по запросу обязаны предоставлять информацию об экологическом классе топлива.
С 1 сентября 2026 года снимается сезонный запрет на использование шипованной резины, действовавший с июня по август: переобуть машину при первых признаках похолодания можно без риска штрафа в 500 рублей. В этот же день вступают в силу новые правила ремонта и содержания автомобильных дорог, которые заменят нормы 2020 года: участки для первоочередного ремонта теперь будут отбирать на основе статистики аварийности, а не только плановых показателей. Приоритет получат работы, которые снижают риски ДТП: устранение ям и колейности, выравнивание обочин, обновление разметки и знаков, ремонт ограждений. В Минтрансе рассчитывают сократить число аварий и повысить среднюю скорость движения на трассах на 10–15 км/ч, а к 2030 году довести долю отремонтированных федеральных дорог до 85%.
Транспортный налог: массовая рассылка уведомлений стартует в сентябре, извещения начнут приходить с 21 сентября, срок уплаты — не позднее 1 декабря. С 1 августа 2026 года уведомления для пользователей с подтверждённой учётной записью на «Госуслугах» направляются в личный кабинет, бумажные письма не дублируются. Также в ноябре планируется открытие нового участка трассы М-12 «Восток», который свяжет Екатеринбург и Тюмень: магистраль увеличится примерно на 300 километров, на участке будет действовать система безбарьерного проезда «Свободный поток».
Прочее: СИМ, «Госуслуги Авто», утильсбор
В ноябре 2026 года Минтранс планирует внести в правительство проект поправок в ПДД, касающихся средств индивидуальной мобильности: среди ключевых идей — обязательная государственная регистрация СИМ через «Госуслуги» с получением учётного знака и QR-метки; для устройств в эксплуатации предусмотрена отсрочка до 1 марта 2027 года. Осенью власти хотят расширить функционал приложения «Госуслуги Авто» и приравнять электронные документы к бумажным, однако по закону водитель по-прежнему обязан иметь при себе физические оригиналы документов. Обсуждается и корректировка льготного автокредитования электромобилей: Минпромторг рассматривает снижение максимальной скидки с 35% (до 925 000 рублей) до 10% (с лимитом в 500 000 рублей), сохранив 35% лишь для моделей с высокой степенью локализации. К концу года Минпромторг может завершить проработку проекта нового повышения утильсбора для автомобилей из стран ЕАЭС (Киргизия, Казахстан, Армения, Белоруссия) — ведомство хочет уравнять условия оплаты «утиля» для иномарок, ввозимых физлицами для личного пользования и для перепродажи.
Как это связано с покупкой авто из Японии: техосмотр и полис ОСАГО — обязательные шаги при регистрации любого автомобиля, привезённого с японского аукциона, поэтому изменения правил напрямую касаются тех, кто планирует ввоз. Усиление контроля за пунктами техосмотра снижает риск купить «серую» диагностическую карту, а запуск камер, проверяющих полисы, — лишний повод оформить ОСАГО сразу после постановки машины на учёт.
По материалам: Журнал Авто.ру — «Контроль за техосмотром и камеры на ОСАГО: к чему готовиться российским водителям осенью»